车身涂装夏季施工常见缺陷预防及控制
文章出处：本站 人气：10042发表时间：2018-05-21 09:48:06
优良的涂膜外观需要稳定的工艺技术支持，工艺参数的变化将直接影响到车身质量的好坏，夏季高温生产中的车身质量问题是困扰目前众多厂家的一大难题，如何在工艺参数变化的过渡阶段生产出良好的产品，需要对夏季高温季节所出现的各种质量问题提前预防和控制，以下是对夏季易发质量问题的各方面见解和控制方法。
１夏季油漆施工常见缺陷预防及控制
１.1橘皮
定义：涂膜表面呈现出1mm以上类似橘皮状的波纹称为橘皮。
产生原因：
1）涂料的黏度偏高，涂膜中所使用的流平剂或溶剂不当；
2）喷枪与被涂物距离较远，涂膜较薄，底材粗糙；
3）喷涂中油漆吐出量较小或喷涂压力低造成的油漆雾化不良；
4）车身在喷涂中喷房温度较高，涂料中流平剂未按喷房温度升高变化进行增加慢干剂，造成涂料中溶剂挥发较快；
5）涂料晾干时间较短。
预防措施：
1）在夏季高温喷涂过程中，要根据喷房温度变化适当地降低油漆黏度或增加油漆中高沸点溶剂；
2）调整喷涂枪距，一般要求喷枪与被涂物距离在20～30cm，并适当增加油漆涂膜厚度。
3）油漆压力控制在0.4~0.6MPa之间，并对自动机喷涂参数及手工喷枪调整到最佳状态；
4）一般晾干时间控制在5~10min；
5）底材打磨平整。
此文关键字：齿轮泵,静电喷枪,旋杯喷枪,兰氏雾化头
